多摩都市モノレール

いつもは観光目的の鉄道や保存鉄道を取り上げて
紹介している当ホームページですが、今回は番外として
都市モノレールを取り上げる事にしました。

もともとは西武拝島線の玉川上水、ＪＲ中央線の立川、京王線の多摩不動、
小田急線と京王線の乗り入れる多摩センターという、
今まで「縦のつながり」の欠けていた地区を結ぶ足として
開業したわけですが、沿線には多摩動物公園もあり、
全くの通勤目的の路線とは言い切れない所もあるのです。

という言い訳はともかく、「都市交通として完成したモノレールの一例」
を見ていくことにしましょう。

	ＪＲ立川駅を越える跨座式モノレール。 この車両は某デパートのラッピング広告電車。 「ラッピング電車」とはこうあるべきという一例ですね。
	この日は別の取材のクルーも乗り込んでいました。 ベータカムを持ち込み、本格的な取材体制！ うちもメディアの端くれ（そうか？）、 ジャーナリストの一員（なのか？） として負けてはおれしぇん。
	運転台は普通の電車に似た感じ。 なんとホームには信号まであります。
	この編成は側面に動物たちのイラストが 描かれていました。 そして座席の背面部にもキリンさんが・・・ 都市交通とは言え、遊び心を忘れてはいけましぇん。
	これがモノレールの売店だ！ ってあまり変わったところは無いように見えるが、 中では「モノレールもなか」「モノレールせんべい」を 発売中！！ ああ、ここは本当に「都市モノレール」なのだろうか？ ちなみに私が温泉回りするときに使うタオルも、 ここで買ったオリジナル商品だったりします。
	上北台駅。接続のない終点の駅です。 近くの風景はまだまだのどかなものですね。 ２０年ぐらい経ったらどうなる事でしょう？
	同じく上北台にて。 モノレールは４両編成が基本となっています。
	すれ違うモノレール。 複線で運転されているため、頻繁にこのような 光景が見られます。
	暮れなずむ多摩センターにて。 今回はあまり良い写真が撮れなかったので、 再訪したい所です。

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